Home / TEMA DANA / SVE AFERE VUČIĆEVE VLASTI (2): JOVANJICA, KRUŠIK, KANTRIMEN, PAD HELIKOPTERA…

SVE AFERE VUČIĆEVE VLASTI (2): JOVANJICA, KRUŠIK, KANTRIMEN, PAD HELIKOPTERA…

Vladavinu Aleksandra Vučića i Srpske napredne stranke obeležile su brojne afere proteklih godina, čiji epilog građani Srbije još uvek nisu dočekali. Portal Nova.rs objavljuje serijal tekstova o najvećim aferama koje su uzdrmale sam vrh države, a definitivno među onima koje se nalaze „u prvom redu“ jeste slučaj zaplene skoro četiri tone marihuane na imanju „Jovanjica“, zatim mahinacije sa prodajom oružja u „Krušiku“, pad helikoptera i stradanje sedmočlane posade, čuveni slučaj „kantrimen“, ali i smrt Ivane Bodrožić.

Iako su predstavnici vlasti na razne načine pokušavali da skrenu pažnju sa ovih afera i javnost preusmere na neke “manje bitne teme”, građani Srbije i dalje čekaju epiloge bar nekih afera, a u koje su nesumnjivo bili umešani i ljudi iz najbližeg okruženja Aleksandra Vučića. Ekipa portala Nova.rs izdvaja neke od njih, a definitivno ona koja je najviše pažnje izazvala u proteklih godinu i po dana jeste otkrivanje najvećeg imanja marihuane u Srbiji.

Slučaj “Jovanjica” i brat predsednika

Za aferu “Jovanjica” srpska javnost saznala je krajem 2019., dve nedelje nakon hapšenja vlasnika ovog poljoprivrednog gazdinstva Predraga Koluvije, i to tek kada je političar Miroslav Aleksić na konferenciji u Narodnoj skupštini ukazao na to da se MUP Srbije nije oglasio povodom rekordne zaplene droge pronađene kod Stare Pazove. Tada je Aleksić ukazao i na navodne veze predsednika države Aleksandra Vučića i njegovog brata Andreja sa vlasnikom “Jovanjice”. Istakao je i da ima saznanja da je uhapšeni Koluvija nakon privođenja zvao brata predsednika Srbije.

Iako je veštačenje telefona Koluvije demantovalo navode Aleksića, u medijima se u više navrata govorilo da je jasno da proizvodnja marihuane na ovom imanju nije bila moguća bez znanja državnog vrha. Dodatnu sumnju u sve to izazvala je i činjenica da su pomenuto imanje proteklih godina posećivali brojni politačari, među kojima je i sadašnji ministar policije Aleksandar Vulin.

I dok državni vrh na sve načine pokušava da se opere od “Jovanjice”, u međuvremenu je podignuta i druga optužnica za ovaj slučaj i to protiv policajaca i pripadnika Bezbednosno-informativne agencije zbog učestvovanja u aferi.

Sa druge strane, u slučaju “Jovanjica” imali smo pominjanja brojnih visokih policijskih funcionera, a čak je i predsednik Aleksandar Vučić pozivao pojedine inspektore na poligraf, i to baš one koji su otkrili aferu, a sve to u cilju sklanjanja sumnje sa njegovog brata, koji se uporno dovodi u vezu sa “Jovanjicom”.

“Krušik” i Branko Stefanović, posrednik u prodaji oružja

Još jedna afera koja je izazvala veliki potres u državnom vrhu jeste slučaj “Krušik” i nelegalna trgovina oružjem u koju je, navodno, bio umešan Branko Stefanović, otac ministra odbrane Nebojše Stefanovića.

Da se Branko Stefanović bavio prodajom oružja javnost je saznala 2018. godine, nakon pisanja nedeljnika NIN. Tada se navodilo da je firma u vlasništvu oca ministra policije, “United BG”, dobila dozvolu od Ministarstva trgovine i saglasnost Ministarstva unutrašnjih poslova da prodaje oružje.

Iako je Stefanović, tada ministar policije, negirao ove navode, novinari BIRN-a ubrzo su došli do novih saznanja. Oni su objavili da otac ministra nije prodavao oružje preko svoje kompanije, već da je to činio kao predstavnik fabrike “GIM”. On je posredovao između fabrike “Krušik” u Valjevu i kupca oružja iz Saudijske Arabije, a ime Branka Stefanovića našlo se i u zvaničnom zahtevu koji je “GIM” uputio fabrici “Krušik” radi pregleda robe.

Inače, afera “Krušik” otkrivena je zahvaljujući uzbunjivaču Aleksandru Obradoviću, radniku pomenute fabrike, koji je otkrio da je otac ministra policije bio povezan sa firmom “GIM” koja je po povlašćenim cenama kupovala oružje od valjevskog “Krušika”.

O ovoj aferi pisali su i strani mediji, navodeći da je oružje koje se prodavalo iz fabrike “Krušik” završilo u rukama ukrajinske vojske u ratu u Dombasu.

Pad helikoptera i “pijani” piloti

U martu će biti tačno šest godina od pada transportnog helikoptera Vojske Srbije Mi-17 iz sastava 890. mešovite helikopterske eskadrile, u kome je stradalo sedam osoba na kilometar od aerodroma Nikola Tesla.

Tog 14. marta 2015. u padu vojnog helikoptera poginuli su major Omer Mehić, kapetan Milovan Đukarić, mehaničari zastavnici Nebojša Drajić i Ivan Miladinović, lekar novopazarske bolnice Dževad Ljajić i njegov kolega anestetičar Miroslav Veselinović, kao i petodnevna beba iz novopazarske porodice Ademović, koju je trebalo da prevezu u bolnicu u Beogradu, jer je bila u kritičnom stanju.

Posada je poletela 13. marta 2015. godine, a zbog loših vremenskih uslova angažovan je vojni helikopter. Helikopter se srušio nešto pre ponoći, u širem rejonu aerodroma „Nikola Tesla“ u Surčinu, a javnost je, potresena nesrećom, zahtevala odgovore zbog čega je došlo do tragedije.

Medicinski transport bebe inicirao je ministar zdravlja Zlatibor Lončar, a vojnu akciju tadašnji ministar odbrane Bratislav Gašić, sadašnji šef BIA.

Gašić nije pozvao i obavestio kabinet načelnika Generalštaba, kako nalaže stroga vojna procedura, na šta je i upozoren, već direktno brigadnog generala, komandanta 204. vazduhoplovne brigade Predraga Bandića, koji je zatim pozvao pilota. Prva procena Vojske je bila da su meteorološki uslovi loši, pa čak i ispod minimuma za poletanje, a Bandić je potom pozvao svog komandanta RV i PVO, generala Ranka Živaka, obavestio ga o zahtevu ministra i prvoj proceni uslova.

“Razmenili smo par informacija o hitnosti situacije, uslovima, ostvarenoj komunikaciji o stanju na terenu, pri čemu mi je brigadni general Bandić rekao da ima izričito naređenje ministra odbrane za navedeni zadatak”, rekao je Živak tokom istrage koju je sprovela Vojska, pisao je Insajder.

Helikopter je ipak poleteo, a potom i pao. Prvo pitanje na koje je javnost tražila odgovor bilo je: Ko je odlučio da helikopter sleti na aerodrom “Nikola Tesla”, iako su kontrola letenja u Beogradu i pilot Mehić predlagali da to bude aerodromi u Batajnici ili VMA?

Kako je Insajder svojevremeno pisao, samo 20 minuta pre sletanja Mehiću je rečeno da je prihvat bebe organizovan na Aerodromu “Nikola Tesla”. Ova promena odluke gde će se sleteti i dan danas otvara brojne sumnje. a pogotovo što je Bandić tokom vojne istrage rekao da ga je ministar zdravlja Zlatibor Lončar obavestio da ima nameru da prisustvuje sletanju.

Sumnju da je ovaj događaj želeo da se iskoristi u političku promociju dodatno je podgrejala činjenica da su brojni portali i novine objavili vest da je akcija uspešno završena, a potom je, nakon informacije o pogibiji posade s detetom, obrisali.

Ipak, tužilaštvo je tokom istrage utvrdilo da nema krivične odgovornosti. Sa druge strane, tabloidi su nakon tragedije krivicu svalili na pilota Mehića, optužujući ga da je pijan vozio helikopter. Tvrdili su i da je alkohol u krvi nađen kod jednog letača-tehničara.

Slučaj “kantrimen”

Luka Jovanović (21) poginuo je 25. jula 2014. godine, kada se s drugovima vraćao iz grada kući. Mladiću se na Brankovom mostu pokvario automobil, a on je tada sa svojim prijateljima gurao pokvarenu ladu, kada je na njega naleteo vozač kantrimena i usmrtio ga, koji se nakon toga nije zaustavio, već je pobegao sa mesta nesreće.

Ceo slučaj u medijima je počeo da se budno prati tek nakon što je otac nastradalog mladića Bojan Jovanović, u znak protesta jer nema pomaka u istrazi, danima protestvovao na mostu, držeći Lukinu sliku u rukama.

Zbog udesa je mesec i po dana kasnije uhapšen Marko Milićev u Kini i on je zbog nesreće odslužio četiri i po godine zatvora. Ipak, porodica nastradalog mladića ni dan danas nije dobila odgovore. Nije objašnjeno zbog čega je prvobitni snimak kantrimena, za koji se tvrdilo da je mladić njime udaren, zamenjen drugim, na kojem se vidi automobil druge boje.

Takođe, i dalje je misterija ko je bio vlasnik “kantrimena” kojim je udario mladića, gde je završio automobil, ali i ko je Milićevu pomogao u bekstvu i skrivanju pre nego što je uhapšen u Kini.

Ivana Bodrožić i smrt u “Hajatu”

Ivana Bodrožić pronađena je mrtva 11. decembra prošle godine u sobi 326 hotela “Hajat“ u Beogradu. Zvanična istraga utvrdila je da je u njenoj krvi bilo kokaina i anestetika propofola i da je preminula usled predoziranja, a postupak je pokrenut protiv medicinskog tehničara Ljubiše Pavlovića sa VMA koji se sumnjiči da joj je prodao lek.

Pavlović je optužen zbog krađe i prodaje anestetika “propofola”. Iako je zvanična istraga pokazala da se Ivana predozirala, njena majka Nada Bodrožić u više navrata je tvrdila da je njenu ćerku neko ubio lekom “propofol”. Ona je zbog toga ćak angažovala obducente u Novom Sadu, koji su, kako je izjavljivala, potvrdili njene tvrdnje.

“Sigurna sam samo u jedno, a to je da Ivana nije izvršila samoubistvo. Bila je u ljubavi sa Željkom Mitrovićem,vlasnikom “Pinka”, a on joj je obećavao da će zbog nje ostaviti svoju suprugu”, izjavila je svojevremeno Bodrožićeva.

Ona je istakla i da ju je tog jutra, kada je saznala za smrt ćerke, pozvao upravo Mitrović koji je rekao da mu nešto nije u redu i da Ivana možda nije dobro.

Isticala je i da je policija traljavo vodila istragu, te da nadležni organi kriju istinu o smrti njene ćerke.

Ubrzo potom je majka Nada pronađena mrtva u smrskanom automobilu, a mediji su tada pisali da je poginula pod misterioznim okolnostima kada je išla na kćerkin grob. Naime,  svedoci su tada naveli da joj je automobil bio prevrnut na krov i smrskan kao da je izguran s puta, nije bilo drugog vozila sa kojim se sudarila niti je njen auto imao naznake sudara.

( Nova)

Check Also

LJEPOJEVIĆ: GOTOVO JE, SVET JE VEĆ NEPOVRATNO PODELJEN

U zapadnim političkim i akademskim krugovima otvoreno se priznaje da se međunarodni odnosi već temelje …